زنقة 20 | الرباط
تم مؤخرا الإعلان عن الصفقة الأخيرة لمشروع الطريق السيار القاري الرابط بين الرباط والدار البيضاء.
أرقام وأرقام.. تفوق المقاولات المغربية
تؤكد النتائج النهائية أن غالبية صفقات البناء كانت من نصيب شركات مغربية.
شركة “مجازين” للاشغال العمومية فازت بعقد إنشاء المقطع الرابط بين محيط الدار البيضاء ووادي المالح بقيمة 653.4 مليون درهم.
كما نالت شركة “الهلاوي” عقود إنشاء مقاطع وادي المالح – وادي نفيفخ (627.6 مليون درهم) وكذلك وادي نفيفخ – وادي الغبار (988.1 مليون درهم).
شراكة مغربية صينية في مشاريع مشتركة
برزت شركات صينية أيضًا كشركاء رئيسيين في إنجاز عدة أجزاء من المشروع، منها مقطع واد الغبار ووادي الشراط (1.12 مليار درهم).
المقطع بين واد الشرط وواد يكم (749.2 مليون درهم) ومقطع وادي يكم إلى الطريق الاقليمية رقم 4022 (574.1 مليون درهم).
إنشاء جسرين فوق واد المالح ونفيفخ بقيمة 717.7 مليون درهم لصالح مجموعة صينية.
كما تم إسناد عقود بناء الجسور المتعددة لشركات مغربية مثل:
“Jet Contractors” لإنشاء جسر على وادي الحصار بـ126.3 مليون درهم، وكذلك جسرين على واد الشراط ووادي يكم بقيمة 599.6 مليون درهم.
شركة SEPROB تولت بناء جسرين على وادي الغبار وواد محاصر بـ129.7 مليون درهم.
