زنقة 20 | علي التومي
يعيش منصب مدير النقل الجوي بوزارة النقل واللوجيستيك حالة من الترقب والجدل، في ظل تأخر الإعلان عن نتائج مقابلات الإنتقاء المتعلقة بشغله، رغم مرور أسابيع على إجراء ثاني مقابلة رسمية، وبعد أن ظل المنصب شاغرًا بشكل رسمي منذ 12 دجنبر 2024.
وحسب معطيات متداولة من داخل الوزارة ، فقد جرى تنظيم أول مقابلة انتقائية لشغل هذا المنصب بتاريخ 28 فبراير 2025، تلتها مقابلة ثانية يوم 22 دجنبر 2025، شارك فيهما عدد من المترشحين، من بينهم أطر راكمت تجربة طويلة داخل مديرية النقل الجوي منذ إحداثها سنة 2008، وقدمت تصورات استراتيجية لتطوير القطاع في أفق 2030، تتضمن عشرات المشاريع المهيكلة.
وتشير المصادر ذاتها، إلى أن المنصب يُدار منذ مدة بتكليف مؤقت يتم تجديده كل ثلاثة أشهر، في انتظار الحسم النهائي في مسطرة التعيين، وهو ما أثار تساؤلات داخل أوساط مهتمة بالقطاع حول معايير الانتقاء، ومدى احترام مبادئ الشفافية وتكافؤ الفرص في تدبير المناصب العليا ذات الطابع الاستراتيجي.
ويُعد قطاع النقل الجوي من القطاعات الحيوية داخل منظومة النقل واللوجيستيك، بالنظر لدوره في تعزيز الربط الجوي، ودعم السياحة، وجلب الاستثمارات، ومواكبة التحولات التي يشهدها المغرب على المستويين الإقليمي والدولي، ما يجعل حسم مسألة القيادة الإدارية للمديرية مسألة ذات أولوية.
وفي انتظار صدور النتائج الرسمية، تتجه الأنظار إلى وزارة النقل واللوجيستيك لتوضيح حيثيات هذا التأخر، والكشف عن المعايير المعتمدة في اختيار المسؤولين، بما يعزز الثقة في الحكامة الإدارية ويكرس مبدأ الاستحقاق داخل الإدارة العمومية.
