زنقة20ا الرباط
أكدت شركة الاستشارات العالمية Oliver Wyman في تقرير حديث بعنوان “Getting Under the Hood of Automotive Labor Cost Per Vehicle” أن المملكة المغربية باتت تحتل المرتبة الأولى عالميًا من حيث انخفاض كلفة اليد العاملة في قطاع صناعة السيارات.
وأوضح التقرير، الذي شمل أكثر من 250 مصنعًا لتجميع السيارات حول العالم، أن كلفة اليد العاملة لإنتاج سيارة واحدة في المغرب لا تتجاوز 106 دولارات أمريكية، أي ما يعادل تقريبًا 1000 درهم مغربي، وهو المعدل الأدنى مقارنة بجميع الدول المدرجة في الدراسة.
وأشار التقرير إلى أن هذا الرقم لا يعكس فقط الأجور المباشرة للعمال، بل يجمع بين تكاليف الأجور والإنتاجية، أي تكلفة العمل لكل سيارة مصنعة، مما يجعل من المغرب وجهة تنافسية بامتياز في هذا المجال.
ويرجع التقرير تفوق المغرب إلى حزمة من العوامل، أبرزها تبسيط أساليب الإنتاج، وتوفر بنى تحتية صناعية متقدمة، ووجود سلاسل توريد قريبة من أوروبا، فضلاً عن إنتاج نماذج سيارات تحقق توازنًا مثاليًا بين الجودة والكلفة.
وبحسب المقارنة، بلغ متوسط كلفة اليد العاملة لإنتاج سيارة واحدة 273 دولارًا في رومانيا، و305 دولارات في المكسيك، و414 دولارًا في تركيا، و597 دولارًا في الصين.
كما أبرز التقرير أن كلفة اليد العاملة تمثل بين 65٪ و70٪ من إجمالي تكلفة التصنيع داخل المصانع. وفي ما يتعلق بالنمو، سجل المغرب ارتفاعًا في إنتاج السيارات بنسبة 29٪ بين عامي 2019 و2024، وهي النسبة الأعلى بين جميع الدول المشمولة في الدراسة.
وأكد التقرير أن المغرب أصبح اليوم محطة صناعية عالمية رائدة لجذب كبريات شركات تجميع السيارات، بفضل استقراره الاقتصادي والتجاري، وقربه الجغرافي من أوروبا، وتطور بنياته التحتية، وكفاءة يده العاملة التي تجمع بين الجودة والتكلفة المنخفضة.
