زنقة 20 ا الرباط
سجّل المركب المينائي طنجة المتوسط أداء قياسيا خلال سنة 2025، بعدما تجاوزت حركة الحاويات عتبة 11 مليون حاوية، في مؤشر جديد على الدينامية المتواصلة التي يعرفها أحد أكبر الموانئ في الحوض المتوسطي وإفريقيا.
وبحسب بلاغ لإدراة المركب المينائي عالجت محطات الحاويات الأربع بالميناء ما مجموعه 11.106.164 حاوية مكافئة لعشرين قدماً، مسجلة ارتفاعاً بنسبة 8,4 في المائة مقارنة بسنة 2024.
ويُعزى هذا التطور أساسا إلى دخول التوسعة الأخيرة لمحطة TC4، التي تديرها شركة APM Terminals، حيز التشغيل.
وعلى مستوى النقل الطرقي الدولي، عالج الميناء 535.203 شاحنة خلال 2025، بزيادة قدرها 3,6 في المائة على أساس سنوي. ويعكس هذا النمو ارتفاع صادرات المنتجات الصناعية (+4,8٪) والمنتجات الزراعية والغذائية (+4,3٪)، ما يعزز الدور الاستراتيجي لطنجة المتوسط كمنصة أساسية لدعم الصادرات الوطنية.
وسجلت حركة العبور الخاصة بالمسافرين بدورها منحى تصاعدياً، حيث بلغ عدد المسافرين 3.220.422 مسافراً، إضافة إلى 895.341 سيارة، بنمو بلغ 5,7٪ و5٪ على التوالي. وأفادت المعطيات أن عملية “مرحبا” مرت في ظروف تنظيمية جيدة، خاصة بعد تعميم نظام التذكرة المؤكدة، ما ساهم في ضبط التدفقات وتحسين سلاسة العبور.
وفي ما يتعلق بالبضائع السائبة، عرفت المواد الصلبة تراجعاً بنسبة 11٪ لتستقر عند 522.493 طناً، متأثرة بتغير واردات الحبوب. في المقابل، واصلت البضائع السائلة منحاها التصاعدي، مسجلة 8.641.481 طناً، بزيادة سنوية بلغت 13٪، مدفوعة أساساً بنمو نقل الهيدروكربونات.
وسجل نشاط شحن السيارات انخفاضاً بنسبة 12٪، بعدما تمت مناولة 526.862 سيارة خلال 2025، ويشمل ذلكة327.569 سيارة موجهة للتصدير من مصانع Renault بملوسة وSOMACA بالدار البيضاء، و126.874 سيارة للتصدير من مصنع Stellantis بالقنيطرة،
39.751 سيارة في إطار إعادة الشحن، ويرتبط هذا التراجع بتعديلات الإنتاج حسب الطلب وإعادة هيكلة التدفقات في الأسواق الدولية للسيارات.
وإجمالا، بلغ حجم البضائع المعالجة بمختلف أصنافها 161 مليون طن سنة 2025، بارتفاع لافت بلغ 13,3٪ مقارنة بالسنة السابقة.
ورغم تسجيل انخفاض في العدد الإجمالي للسفن الراسية بالميناء إلى 16.686 سفينة (-4,5٪)، فإن الميناء استقبل 1.319 سفينة عملاقة يفوق طولها 290 متراً، بزيادة 8,4٪، ما يعكس توجهاً نحو سفن أكبر وسعات أعلى، خاصة في قطاع نقل المسافرين والشاحنات.
وتؤكد هذه النتائج، وفق البلاغ، المكانة المتقدمة لطنجة المتوسط كمحور لوجستي رئيسي على المستويين المتوسطي والإفريقي، ودوره المتنامي في خدمة سلاسل الإمداد الوطنية والدولية.