كشف تقرير حديث صادر عن المؤسسة العربية لضمان الاستثمار وائتمان الصادرات أن مينائي طنجة المتوسط والدار البيضاء جاءا ضمن أبرز الموانئ العربية في مؤشر الربط بشبكة الملاحة البحرية العالمية، إلى جانب موانئ رئيسية في المنطقة مثل جبل علي وخليفة وجدة والإسكندرية وبورسعيد والدمام ودمياط وصلالة، وذلك ضمن تصنيف شمل 71 ميناء عربيا من أصل أكثر من 930 ميناء حول العالم.
وأوضح التقرير القطاعي الرابع لسنة 2025، الصادر من مقر المؤسسة في الكويت، أن قطاع النقل البحري في الدول العربية استقطب خلال السنوات الثلاث والعشرين الماضية نحو 146 مشروعا أجنبيا، بقيمة استثمارية إجمالية قاربت أربعة مليارات دولار، ما يعكس تنامي الاهتمام الدولي بالبنية التحتية البحرية في المنطقة.
وفي ما يتعلق بالأسطول التجاري العربي، أشار التقرير إلى تسجيل ارتفاع بنسبة أربعة في المائة ليصل إلى حوالي 2900 سفينة سنة 2025 وفق معيار الملكية الفعلية، في حين ارتفعت القدرة الاستيعابية للأسطول بنسبة 4.6 في المائة لتبلغ نحو 109 ملايين طن متري من الوزن الساكن، وهو ما يمثل قرابة خمسة في المائة من إجمالي الشحن البحري العالمي.
كما سجل الاستثمار العربي البيني في قطاع النقل البحري حضور ست دول هي المغرب والإمارات والسعودية والبحرين وسلطنة عمان ومصر، التي شاركت في تنفيذ أحد عشر مشروعا مشتركا بكلفة إجمالية تجاوزت 218 مليون دولار، في إطار تعزيز التعاون الإقليمي في هذا القطاع الحيوي.
وبيّن التقرير أن الموانئ العربية استقبلت سنة 2023 ما يفوق 423 مليون طن متري من البضائع، استحوذت أربع دول هي المغرب والإمارات والسعودية ومصر على 58 في المائة منها، بينما بلغت البضائع المحملة عبر الموانئ العربية خلال العام ذاته نحو 1.6 مليار طن متري، أي ما يعادل 14 في المائة من إجمالي التجارة البحرية العالمية، مع استمرار هيمنة النفط بنسبة 58 في المائة من إجمالي الشحنات.
وأشار المصدر ذاته إلى تحسن ترتيب الدول العربية في مؤشر الربط بشبكة الملاحة البحرية المنتظمة خلال الربع الأخير من سنة 2024، حيث تصدرت المغرب والإمارات ومصر والسعودية القائمة عربيا، بالتزامن مع ارتفاع قيمة التجارة الخارجية العربية في خدمات النقل البحري بنسبة 12 في المائة لتتجاوز 53 مليار دولار خلال سنة 2024.